为群众安全出行保驾护航，交通集团推出桥梁安全

预警监测服务

5月5日下午，虎门大桥悬索桥桥面发生明显振动，为确保安全，当天下午虎门大桥实施“封桥”，对往来珠江两岸的车辆通行造成影响。作为粤港澳大湾区关键通道，虎门大桥安全通行备受关注。

现代桥梁不断向长、细、轻、柔、低阻尼的方向发展，其对风荷载的作用越趋敏感。桥梁的风致振动问题已成为大跨度及超大跨度桥梁强度、刚度和稳定性设计的制约因素。本次虎门大桥出现的涡振现象，也曾出现在其他已建成的大跨度桥梁，如美国塔科马海峡大桥、丹麦大贝尔特桥、英国赛文桥、日本东京湾桥等。涡振可导致构件产生裂纹或疲劳破坏，并影响行车的舒适性和安全性，容易造成民众恐慌等不良社会影响。一直以来，桥梁涡振及其控制是桥梁风工程领域密切关注的关键技术难题之一。

作为中山市交通建设的主力军，中山交通集团按照“人/车/路”发展战略，在交通衍生资源领域下功夫，交通集团属下两家公司——中山路桥建设有限公司联合中山政数大数据科技有限公司成立了桥梁道路安防预警服务中心，推出了桥梁安全预警监测服务业务，可为全国桥梁搭建风振预警系统和相应的应急预案，为群众出行安全保驾护航。 

桥梁安全预警监测服务业务凭借大数据技术优势，在桥梁运营期间利用云计算时刻为桥梁进行体检和安全预警，例如：

在桥梁使用期间：

加强对桥梁风场环境及振动响应的监测，建立桥梁风振预警系统和相应的应急预案，如发生涡振时第一时间预警并采取控制措施；在有必要和有条件情况下，提醒桥梁业主考虑增设阻尼器等方式来对桥梁风振进行抑制。

加强对桥梁抗风支座等限位装置及阻尼器等振动控制装置服役性能的实时监测，确保其工作状态正常，如发现支座损坏缺失等可能造成桥梁边界条件改变的情况，及时发出维修指令；

在桥梁维修施工时：

对涉及需大范围摆放临时挡墙（水马），或设置其他可能改变桥梁体气动外形的临时措施前，先进行抗风数据分析验算；加强桥梁检修期围挡结构对桥梁气动性能的影响数据模型分析研究，形成相应规范标准，指导大桥运维养护；

在（强）台风事件或发生桥梁风振事件后：

加强对梁端竖向支座、抗风支座和伸缩缝的损伤检测，提防疲劳损伤，同时检查梁体原有裂缝是否加剧。