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中山东部外环高速公路一期工程环境影响评价第一次公示

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  • 发布时间:2019-07-22 09:30
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【概要描述】中山东部外环高速公路一期工程环境影响评价第一次公示    中山市东部外环高速公路有限公司委托中山市环境保护科学研究院有限公司承担中山东部外环高速公路一期工程的环境影响评价工作。根据《环境影响评价公众参与办法》(生态环境部令第4号)相关规定,向公众公告以下信息:   一、项目概况   建设项目名称:中山东部外环高速公路一期工程   建设项目选线及工程概要:   原线路起于中山市黄圃镇大雁岛,与在建广中江高速公路大雁互通衔接,向东南方向跨越大魁河、岭栏路至三角镇,路线在三角镇北与规划环镇北路共线至加七线,布设于南洋滘北侧,跨越京珠高速,利用现有通道穿越高平工业区,然后跨越南洋滘,设置高架桥依次跨越南三公路(364省道)、番中公路(111省道)后进入民众镇,路线继续向南下穿规划深茂铁路及其公铁两用大桥公路连接线、加九线,跨越三宝沥,在保家围与中江高速东延线交叉,跨横门水道后上横门岛(马鞍岛),路线沿飞鹅山、横门山东侧通过,经大芋头滩设置横门枢纽与规划深中通道交叉,向南止于与翠亨快线设置的横门南互通处。路线全长约37.525km,路基宽度33.5m,双向六车道,设计时速120km/h。建设内容主要包括路基工程、路面工程及排水工程、隧道工程、桥涵工程、交叉工程、沿线设施及其他工程。项目原线路图见图1所示。   变更项目位于中山市的东部,路线起点始于黄圃镇大雁岛,与广中江高速公路(在建)设置大雁互通衔接,向东南方向跨越大奎河,后设置高架桥上跨南沙港铁路(在建),与民古公路(规划实施)共线布设,民古公路作为地面系统,经三角镇高平工业区,跨越京珠高速、田基沙沥、南三公路(364省道)、番中公路(111省道)后进入民众镇,经卢四倾围、新联村南侧,在保家围与南中高速交叉,跨横门水道后进入火炬区,设置隧道穿越大尖峰,终点落在南朗镇十顷村,与中开高速设置的横门西枢纽互通处,路线全长35.363km(起点坐标为东经113°21′52.07″,北纬22°45′28.33″,终点坐标为东经113°33′59.70″,北纬22°31′56.65″)。本项目全线采用双向八车道高速级公路标准建设,设计速度为120km/h,整体式路基宽度为42m。建设内容主要包括路基工程、路面工程及排水工程、隧道工程、桥涵工程、交叉工程、沿线设施及其他工程。项目线路图见图2所示。   二、环境影响评价的工作程序和主要工作内容   工作程序:根据建设单位提供的工可报告――研究国家和广东省及中山市的有关法律法规、建设项目的有关文件――根据环境现状调查、建设项目工程分析筛选重点评价项目――环境影响预测――公众参与――评价建设项目的环境影响――提出环境保护建议和措施――给出评价结论。   工作内容:调查、监测评价范围内的自然环境、生态环境和环境质量现状,并对本项目建设带来的各种影响作定性或定量的预测分析,提出适当的环境保护措施与建议。   三、建设单位信息   公司名称:中山市东部外环高速公路有限公司   联系人:尤工   电话:0760-88637363   E-MAIL:dbwh_gaosugongsi@163.com   联系地址:中山市东区起湾南道3号竹苑广场之二3层C区   邮编:528403   四、环境影响报告书编制单位信息   公司名称:中山市环境保护科学研究院有限公司   联系人:董工   电话:0760-88263990   E-MAIL:rickyaa@163.com   联系地址:中山市东区康华东路23号明远大厦6楼605卡 邮编:528403   五、公众意见调查   公众意见表网络链接:http://www.zsshky.com   六、公众提出意见的方式和途径   公众可在本项目公示之日起以信函、电话、电子邮件或者其他便利的方式,向建设单位或者环境影响评价单位提出意见。   七、其他   本次征求意见时间:在环境影响报告书征求意见稿编制过程中,公众均可向建设单位提出与环境影响评价相关的意见。                                                                          中山市东部外环高速公路有限公司                                                                               2019年7月22日   图1 中山东部外环高速公路一期工程原线路走向示意图  图2 中山东部外环高速公路一期工程线路走向示意图(工可推荐k线)

中山东部外环高速公路一期工程环境影响评价第一次公示

【概要描述】中山东部外环高速公路一期工程环境影响评价第一次公示    中山市东部外环高速公路有限公司委托中山市环境保护科学研究院有限公司承担中山东部外环高速公路一期工程的环境影响评价工作。根据《环境影响评价公众参与办法》(生态环境部令第4号)相关规定,向公众公告以下信息:   一、项目概况   建设项目名称:中山东部外环高速公路一期工程   建设项目选线及工程概要:   原线路起于中山市黄圃镇大雁岛,与在建广中江高速公路大雁互通衔接,向东南方向跨越大魁河、岭栏路至三角镇,路线在三角镇北与规划环镇北路共线至加七线,布设于南洋滘北侧,跨越京珠高速,利用现有通道穿越高平工业区,然后跨越南洋滘,设置高架桥依次跨越南三公路(364省道)、番中公路(111省道)后进入民众镇,路线继续向南下穿规划深茂铁路及其公铁两用大桥公路连接线、加九线,跨越三宝沥,在保家围与中江高速东延线交叉,跨横门水道后上横门岛(马鞍岛),路线沿飞鹅山、横门山东侧通过,经大芋头滩设置横门枢纽与规划深中通道交叉,向南止于与翠亨快线设置的横门南互通处。路线全长约37.525km,路基宽度33.5m,双向六车道,设计时速120km/h。建设内容主要包括路基工程、路面工程及排水工程、隧道工程、桥涵工程、交叉工程、沿线设施及其他工程。项目原线路图见图1所示。   变更项目位于中山市的东部,路线起点始于黄圃镇大雁岛,与广中江高速公路(在建)设置大雁互通衔接,向东南方向跨越大奎河,后设置高架桥上跨南沙港铁路(在建),与民古公路(规划实施)共线布设,民古公路作为地面系统,经三角镇高平工业区,跨越京珠高速、田基沙沥、南三公路(364省道)、番中公路(111省道)后进入民众镇,经卢四倾围、新联村南侧,在保家围与南中高速交叉,跨横门水道后进入火炬区,设置隧道穿越大尖峰,终点落在南朗镇十顷村,与中开高速设置的横门西枢纽互通处,路线全长35.363km(起点坐标为东经113°21′52.07″,北纬22°45′28.33″,终点坐标为东经113°33′59.70″,北纬22°31′56.65″)。本项目全线采用双向八车道高速级公路标准建设,设计速度为120km/h,整体式路基宽度为42m。建设内容主要包括路基工程、路面工程及排水工程、隧道工程、桥涵工程、交叉工程、沿线设施及其他工程。项目线路图见图2所示。   二、环境影响评价的工作程序和主要工作内容   工作程序:根据建设单位提供的工可报告――研究国家和广东省及中山市的有关法律法规、建设项目的有关文件――根据环境现状调查、建设项目工程分析筛选重点评价项目――环境影响预测――公众参与――评价建设项目的环境影响――提出环境保护建议和措施――给出评价结论。   工作内容:调查、监测评价范围内的自然环境、生态环境和环境质量现状,并对本项目建设带来的各种影响作定性或定量的预测分析,提出适当的环境保护措施与建议。   三、建设单位信息   公司名称:中山市东部外环高速公路有限公司   联系人:尤工   电话:0760-88637363   E-MAIL:dbwh_gaosugongsi@163.com   联系地址:中山市东区起湾南道3号竹苑广场之二3层C区   邮编:528403   四、环境影响报告书编制单位信息   公司名称:中山市环境保护科学研究院有限公司   联系人:董工   电话:0760-88263990   E-MAIL:rickyaa@163.com   联系地址:中山市东区康华东路23号明远大厦6楼605卡 邮编:528403   五、公众意见调查   公众意见表网络链接:http://www.zsshky.com   六、公众提出意见的方式和途径   公众可在本项目公示之日起以信函、电话、电子邮件或者其他便利的方式,向建设单位或者环境影响评价单位提出意见。   七、其他   本次征求意见时间:在环境影响报告书征求意见稿编制过程中,公众均可向建设单位提出与环境影响评价相关的意见。                                                                          中山市东部外环高速公路有限公司                                                                               2019年7月22日   图1 中山东部外环高速公路一期工程原线路走向示意图  图2 中山东部外环高速公路一期工程线路走向示意图(工可推荐k线)

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中山东部外环高速公路一期工程环境影响评价第一次公示

 

    中山市东部外环高速公路有限公司委托中山市环境保护科学研究院有限公司承担中山东部外环高速公路一期工程的环境影响评价工作。根据《环境影响评价公众参与办法》(生态环境部令第4号)相关规定,向公众公告以下信息:

    一、项目概况

    建设项目名称:中山东部外环高速公路一期工程

    建设项目选线及工程概要:

    原线路起于中山市黄圃镇大雁岛,与在建广中江高速公路大雁互通衔接,向东南方向跨越大魁河、岭栏路至三角镇,路线在三角镇北与规划环镇北路共线至加七线,布设于南洋滘北侧,跨越京珠高速,利用现有通道穿越高平工业区,然后跨越南洋滘,设置高架桥依次跨越南三公路(364省道)、番中公路(111省道)后进入民众镇,路线继续向南下穿规划深茂铁路及其公铁两用大桥公路连接线、加九线,跨越三宝沥,在保家围与中江高速东延线交叉,跨横门水道后上横门岛(马鞍岛),路线沿飞鹅山、横门山东侧通过,经大芋头滩设置横门枢纽与规划深中通道交叉,向南止于与翠亨快线设置的横门南互通处。路线全长约37.525km,路基宽度33.5m,双向六车道,设计时速120km/h。建设内容主要包括路基工程、路面工程及排水工程、隧道工程、桥涵工程、交叉工程、沿线设施及其他工程。项目原线路图见图1所示。

    变更项目位于中山市的东部,路线起点始于黄圃镇大雁岛,与广中江高速公路(在建)设置大雁互通衔接,向东南方向跨越大奎河,后设置高架桥上跨南沙港铁路(在建),与民古公路(规划实施)共线布设,民古公路作为地面系统,经三角镇高平工业区,跨越京珠高速、田基沙沥、南三公路(364 省道)、番中公路(111 省道)后进入民众镇,经卢四倾围、新联村南侧,在保家围与南中高速交叉,跨横门水道后进入火炬区,设置隧道穿越大尖峰,终点落在南朗镇十顷村,与中开高速设置的横门西枢纽互通处,路线全长35.363km(起点坐标为东经113°21′52.07″,北纬22°45′28.33″,终点坐标为东经113°33′59.70″,北纬22°31′56.65″)。本项目全线采用双向八车道高速级公路标准建设,设计速度为120km/h,整体式路基宽度为42m。建设内容主要包括路基工程、路面工程及排水工程、隧道工程、桥涵工程、交叉工程、沿线设施及其他工程。项目线路图见图2所示。

    二、环境影响评价的工作程序和主要工作内容

    工作程序:根据建设单位提供的工可报告――研究国家和广东省及中山市的有关法律法规、建设项目的有关文件――根据环境现状调查、建设项目工程分析筛选重点评价项目――环境影响预测――公众参与――评价建设项目的环境影响――提出环境保护建议和措施――给出评价结论。

    工作内容:调查、监测评价范围内的自然环境、生态环境和环境质量现状,并对本项目建设带来的各种影响作定性或定量的预测分析,提出适当的环境保护措施与建议。

    三、建设单位信息

    公司名称:中山市东部外环高速公路有限公司

    联系人:尤工

    电话:0760- 88637363

    E-MAIL:dbwh_gaosugongsi@163.com

    联系地址:中山市东区起湾南道3号竹苑广场之二3层C区    邮编:528403

    四、环境影响报告书编制单位信息

    公司名称:中山市环境保护科学研究院有限公司

    联系人:董工

    电话:0760-88263990

    E-MAIL:rickyaa@163.com

    联系地址:中山市东区康华东路23号明远大厦6楼605卡  邮编:528403

    五、公众意见调查

    公众意见表网络链接:http://www.zsshky.com

    六、公众提出意见的方式和途径

    公众可在本项目公示之日起以信函、电话、电子邮件或者其他便利的方式,向建设单位或者环境影响评价单位提出意见。

    七、其他

    本次征求意见时间:在环境影响报告书征求意见稿编制过程中,公众均可向建设单位提出与环境影响评价相关的意见。

 

 

                                                                         中山市东部外环高速公路有限公司

                                                                                2019年7月22日

  

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