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阳光大道接福源路工程正式建成通车

  • 分类:项目进展
  • 作者:周飞媚
  • 来源:
  • 发布时间:2015-06-16 00:00
  • 访问量:

【概要描述】        2015年6月15日上午,中山市民生实事最后一条“断头路”——阳光大道接福源路道路工程正式建成通车。阳光大道接福源路工程原属全市19条镇“断头路”之一,投资规模与其他18条“断头路”总投资之和相当。2013年,市有关部门将该项目调整为市属干线公路,由市交通集团作为投资主体组织实施。  阳光大道接福源路工程路线呈东西走向,东起于民众镇,起点位于民众镇阳光大道,路线往西北延伸,跨越二滘口涌及三角镇新涌,终点与三角镇福源路相接。线路设计时速80公里,整体式路基宽45.5米,目前按照双向四车道一级公路标准建设,远期计划按照双向六车道城市道路规划。全线大桥两座,全长400米,小桥3座,全长62.8米,涵洞10道,平交口2处,调头车道4处。  过去,民众镇与三角镇相接的公路只有番中公路和浪网大道,番中公路车多拥堵,浪网大道又属于村道,只有双向两车道,路况较差,严重制约周边地区经济发展。该项目建成通车后,从民众往港口预计仅需时15分钟,三角、民众、阜沙等镇区的交通往来将更加方便快捷,必将大大促进周边地区的经济社会发展。

阳光大道接福源路工程正式建成通车

【概要描述】        2015年6月15日上午,中山市民生实事最后一条“断头路”——阳光大道接福源路道路工程正式建成通车。阳光大道接福源路工程原属全市19条镇“断头路”之一,投资规模与其他18条“断头路”总投资之和相当。2013年,市有关部门将该项目调整为市属干线公路,由市交通集团作为投资主体组织实施。

 阳光大道接福源路工程路线呈东西走向,东起于民众镇,起点位于民众镇阳光大道,路线往西北延伸,跨越二滘口涌及三角镇新涌,终点与三角镇福源路相接。线路设计时速80公里,整体式路基宽45.5米,目前按照双向四车道一级公路标准建设,远期计划按照双向六车道城市道路规划。全线大桥两座,全长400米,小桥3座,全长62.8米,涵洞10道,平交口2处,调头车道4处。

 过去,民众镇与三角镇相接的公路只有番中公路和浪网大道,番中公路车多拥堵,浪网大道又属于村道,只有双向两车道,路况较差,严重制约周边地区经济发展。该项目建成通车后,从民众往港口预计仅需时15分钟,三角、民众、阜沙等镇区的交通往来将更加方便快捷,必将大大促进周边地区的经济社会发展。

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  • 作者:周飞媚
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  • 发布时间:2015-06-16 00:00
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阳光大道接福源路工程正式建成通车

(图文/陈伟杰)

        2015615日上午,中山市民生实事最后一条“断头路”——阳光大道接福源路道路工程正式建成通车。阳光大道接福源路工程原属全市19条镇“断头路”之一,投资规模与其他18条“断头路”总投资之和相当。2013年,市有关部门将该项目调整为市属干线公路,由市交通集团作为投资主体组织实施。

 阳光大道接福源路工程路线呈东西走向,东起于民众镇,起点位于民众镇阳光大道,路线往西北延伸,跨越二滘口涌及三角镇新涌,终点与三角镇福源路相接。线路设计时速80公里,整体式路基宽45.5米,目前按照双向四车道一级公路标准建设,远期计划按照双向六车道城市道路规划。全线大桥两座,全长400米,小桥3座,全长62.8米,涵洞10道,平交口2处,调头车道4处。

 过去,民众镇与三角镇相接的公路只有番中公路和浪网大道,番中公路车多拥堵,浪网大道又属于村道,只有双向两车道,路况较差,严重制约周边地区经济发展。该项目建成通车后,从民众往港口预计仅需时15分钟,三角、民众、阜沙等镇区的交通往来将更加方便快捷,必将大大促进周边地区的经济社会发展。

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